Mobilize Share, la location automobile et l’autopartage en toute circonstance

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Mobilize Share, la location automobile et l’autopartage en toute circonstance

Pour quelques heures, quelques jours, quelques semaines, les véhicules Mobilize Share sont disponibles en libre-service 24h/24 7j/7 via le smartphone, ou directement chez les concessionnaires Renault Group. Guillaume Naegelen, Manager Général, nous démontre que Mobilize Share répond à tous les besoins de mobilité du quotidien !

  • mobilité partagée
  • véhicule électrique
  • vision de marque

 

Une citadine pour aller à un rendez-vous professionnel, un véhicule utilitaire pour ramener des meubles, une routière pour partir en week-end… À chaque fois Mobilize Share a la réponse, grâce à une réservation facile via son app, à un large choix de véhicules, et à un maillage géographique optimum adossé aux 6000 points de vente du réseau de concessionnaires Renault Group en Europe.

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les campagnes adoptent la mobilité électrique partagée

L’accès aux nouvelles formes de mobilité n’est pas une problématique réservée aux grandes métropoles. Elle fait également partie des questionnements de nombreux territoires ruraux.

Mobilize Fast Charge, bientôt 200 stations de recharge pour véhicules électrifiés en Europe

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Mobilize Fast Charge, bientôt 200 stations de recharge pour véhicules électrifiés en Europe

Situés proche d’une voie rapide, les stations Mobilize Fast Charge permettront la recharge de tout véhicule électrifié… le temps d’une courte pause à savourer dans un espace dédié. Régis Fricotté, Directeur des ventes, nous parle de ce réseau de charge ultrarapide !

  • transition énergétique
  • véhicule électrique
  • vision de marque

 

Vous connaissez l’idée reçue selon laquelle il est difficile de faire de longs trajets en véhicule électrique ? Mobilize Fast Charge la dément, pour que voyager en voiture électrique devienne une évidence, notamment à travers les différents pays d’Europe.

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Mobilize, la marque qui va au-delà de l’automobile

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Mobilize, la marque qui va au-delà de l’automobile

La nouvelle marque de Renault Group fait vivre la mobilité autrement. Une mobilité plus durable, plus accessible, plus abordable. Nathalie Nouna, de l’équipe Stratégie de Mobilize, nous explique tout !

  • vision de marque

 

Saviez-vous que les véhicules particuliers ne sont utilisés que 10 % en moyenne sur une année ? Qu’ils perdent environ 50 % de leur valeur au bout de trois ans seulement ? Et que le parc automobile est responsable de 15 % des émissions de CO2 en Europe ? Mobilize répond à toutes ces problématiques.

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Les changements au sein de la société s’accélèrent. Les consommateurs ont de nouvelles attentes, davantage fondées sur l’usage de la mobilité et moins sur l’objet automobile, à la recherche d’un moyen plus facile, plus propre et plus abordable de se déplacer.

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chap. 2 : la batterie… quels sont ses (super) pouvoirs ?

ARTEFACT

la batterie
[chap. 2] quels sont ses super-pouvoirs ?

Artefact est la série de vidéos conçue par Mobilize qui raconte la mobilité à travers ses objets.
Découvrez l’épisode centré sur la batterie du véhicule électrique. Artefact vous dit tout sur ce maillon essentiel de la mobilité décarbonée !

  • stockage énergétique
  • transition énergétique
  • véhicule électrique

 

Cet épisode sur la batterie se décompose en deux vidéos. Ici, dans le second chapitre, Artefact vous invite à découvrir les super-pouvoirs des batteries au service du réseau électrique. Charger son véhicule électrique en réduisant son impact, c’est possible ? Qu’est-ce que la “seconde vie des batteries” ? Mobilize partage ses solutions pour faire des batteries des véhicules électriques un accélérateur de la transition énergétique.

Précédemment, dans le premier chapitre, Artefact expliquait la fabrication et le fonctionnement des batteries… Voyez ici de quoi il s’agit.

la batterie
[chap.1] qu’est ce que c’est ?

La batterie, qu’est-ce que c’est ? Comment ça marche ? C’est fabriqué comment ? Que leur arrive-t-il en fin de vie ? Avec Mobilize, les bases de la batterie du véhicules électriques n’auront plus de secret pour vous !

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Vous voulez en découvrir plus ? Le second chapitre approfondira les bénéfices de la batterie du véhicule électrique au vu de la transition énergétique… Voyez ici de quoi il s’agit.

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Mobilize et le rugby féminin : des valeurs en partage

NOTICE

Mobilize et le rugby féminin : des valeurs en partage

Chaussez les crampons. Sortez le camphre. Mobilize a annoncé son partenariat avec le XV de France féminin et s’affiche désormais en grand sur le maillot de l’équipe tricolore.

Pas de hasard à cette rencontre. Le rugby, c’est un état d’esprit auquel Mobilize adhère. L’envie de descendre sur le terrain pour se mettre en action. De jouer la carte du collectif pour faire avancer le jeu. Avec ce partenariat, Mobilize compte contribuer à démontrer que le « French flair » se conjugue au féminin et transformer les essais en matière de mobilité durable.

  • vision de marque

1) L’esprit d’équipe, une priorité commune !

Une équipe de rugby, ça n’est jamais 15 individualités qui s’additionnent. Pour construire un groupe, il faut de la complémentarité sur le terrain. Que chacun soit à sa place tout en soutenant les autres. Que les avants puissent compter sur leur charnière et leurs trois-quarts pour concrétiser ses efforts.

En définitive, le rugby c’est tout un écosystème qui s’étend bien au-delà du terrain, des joueuses au staff. « Quand il n’y a plus de ballon, il reste les copains » disait Jean-Pierre Rives*. Cette approche s’épanouit d’autant plus dans la sororité que les membres de l’équipe de France féminine sont professionnelles pour la majorité de leur temps et peuvent occuper un emploi à temps partiel en plus. La solidarité joue à plein pour créer les conditions d’un entraînement serein au plus haut niveau.

Dans ce même état d’esprit, Mobilize et Renault Group contribuent sur leur propre terrain, puisqu’ils proposeront leur aide aux joueuses en reconversion professionnelle, une fois la page du rugby international tournée. Une approche prévoyante… et gagnante ! Le mental du XV de France est – définitivement – aussi précieux en compétition qu’en entreprise.

 

France rugby mobilize

2) La mobilité, c’est sur le terrain comme dans la vie

Le rugby est avant tout un jeu de mouvement. Et s’il faut parfois fixer la balle, c’est pour mieux relancer l’action et l’amener jusqu’à l’en-but. En tant que marque de la mobilité durable, Mobilize ne peut évidemment qu’adhérer à cette philosophie du mouvement. D’autant plus qu’une équipe, ça se déplace sur le terrain, mais aussi entre les rencontres.

Les besoins de mobilité sont donc importants, pour l’équipe de France féminine de rugby, mais aussi pour les clubs à tous niveaux, et pour les spectateurs qui se rendent aux matchs. Pouvoir compter sur un partenaire expert qui rayonne, localement comme à l’international dans les services de mobilité, est essentiel.

 

3) Un besoin de changer les stéréotypes et d’ouvrir de nouvelles perspectives

Le rugby est un sport qui demande un engagement physique et mental complet. « Un sport de voyou joué par des gentlemen » a-t-on l’habitude de dire dans sa version masculine.

Une combativité et opiniâtreté qui se conjugue parfaitement au féminin une fois sur le terrain. Mais qui demande encore de reconsidérer les stéréotypes associés à ce sport.

En tant que marque activiste, Mobilize se retrouve dans cette combativité et cette envie de changer les perceptions, notamment en démontrant que la mobilité n’est pas qu’une histoire d’automobile. Mais on peut être un « game changer » et respecter les règles du jeu. Le rugby, tout rugueux soit-il, suit des principes qui demeurent les mêmes pour tous. Une combinaison qui laisse la possibilité d’intégrer les différentes approches d’un même sport… et qui convient à ravir à l’esprit Mobilize.

Mobilize et le rugby féminin, c’est donc une histoire de valeurs communes et d’ambition à se faire connaître. Qu’on soit sur le terrain ou sur la route, c’est aussi une volonté opiniâtre à faire bouger les lignes pour donner une nouvelle manière de voir.

 

* Jean-Pierre Rives est un célèbre rugbyman français, particulièrement actif de 1967 à 1986. Il jouait notamment avec l’équipe de France au poste de troisième ligne aile.

 

Crédits photos : Julien Poupart; Inigo Brothers / France Rugby

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ma batterie, une alliée de la transition énergétique

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ma batterie, une alliée de la transition énergétique

24.02.2022

  • stockage énergétique
  • transition énergétique
  • véhicule électrique

Tourner la page des énergies fossiles place le solaire et l’éolien comme sources essentielles de la transition énergétique. Mobilize, marque engagée en faveur de la neutralité carbone, contribue à une meilleure intégration de ces énergies renouvelables dans le mix énergétique. Comment ? Grâce à des solutions de stockage stationnaire comme le dispositif Advanced Battery Storage.  Basé sur des batteries de véhicules électriques, il sert également à prolonger leur durée de vie… Décryptage.

 

 

Chaque jour, chaque seconde, nous utilisons de l’énergie. Pour nous déplacer, communiquer, nous chauffer…. A l’échelle mondiale, cette consommation dépend encore fortement des énergies fossiles. Selon l’Agence Internationale de l’Energie (AIE), charbon, gaz et pétrole représentent encore à l’heure actuelle 80 % de la production mondiale d’énergie. Mais, contrairement au solaire ou à l’éolien, ces énergies fossiles ne sont pas inépuisables. Les abandonner au profit d’énergies renouvelables nécessite de répondre à de nombreux défis. En commençant par surmonter leur défaut majeur : leur intermittence. C’est là que le stockage stationnaire intervient.

Pourquoi stocker l’énergie ?

La demande d’énergie, en particulier l’électricité, est variable au cours de l’année mais aussi de la journée. Les périodes de forte consommation, par exemple autour de 19h30, sont aujourd’hui couvertes par la production venue de centrales thermiques voire par l’importation d’électricité. Le développement des technologies de stockage a pour but, de mettre de côté le surplus de production pour l’intégrer dans le réseau en cas de forte demande, sans avoir recours à des solutions fortement génératrices de CO2.

Avec les énergies renouvelables, le stockage devient une nécessité constante. Car si l’énergie solaire est abondante et facile à déployer grâce aux panneaux photovoltaïques et si l’énergie éolienne connaît une croissance continue, le plus grand frein à leur utilisation vient de leur fonctionnement par intermittence. En clair, les éoliennes c’est bien quand le vent souffle et les panneaux solaires quand le soleil brille mais que faire lorsqu’il n’y a pas la moindre brise, que le ciel est couvert ou que la nuit est tombée ?

Le stockage permet de compenser ces fluctuations, à la façon d’une réserve qui se remplit lors des pics de production et se vide pendant les phases de creux. Ce stockage est dit « stationnaire » lorsqu’il s’effectue dans des réservoirs de batteries fixes, contrairement au stockage mobile comme avec les batteries d’ordinateurs ou même celles des voitures. Un enjeu sur lequel se positionne fortement la marque Mobilize à travers ses dispositifs de stockage stationnaire « Advanced Battery Storage » déjà déployés sur plusieurs sites en France et en Europe.

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Le stockage stationnaire pallie l’intermittence des énergies renouvelables

Stockage stationnaires et batteries de véhicules électriques : le couple parfait !

En plus d’offrir une solution durable pour les énergies renouvelables, ce dispositif permet également de réutiliser des batteries, comme celles des voitures électriques. Quand une batterie ne répond plus aux exigences de l’usage automobile, elle peut, avant d’être recyclée, être utilisée en « seconde vie » pour le stockage d’électricité, une mission moins contraignante et moins exigeante en termes de densité d’énergie et de puissance.

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Les batteries des véhicules électriques peuvent avoir une seconde vie
“Avec la batterie, nous avons beaucoup plus qu’un outil de mobilité. Une fois sa vie automobile terminée, sa valeur résiduelle reste importante et elle peut être utilisée pour d’autres dispositifs moins stressants que l’usage automobile, comme le stockage stationnaire. C’est pour nous la continuité logique.”
Christophe
Responsable programme des services d’énergie chez Mobilize et chargé du déploiement du projet Advanced Battery Storage

L’Advanced Battery Storage est le plus important dispositif de stockage stationnaire d’électricité jamais conçu à partir de batteries de véhicules électriques en Europe. Les batteries sont compilées dans des containers (30 à 60 batteries par container) qui sont assemblés entre eux et reliés au réseau électrique. Chaque container représente une capacité de 1 MWh (mégawattheure), ce qui représente environ un trimestre de consommation pour un foyer moyen français. Le dispositif utilise des batteries seconde vie, ainsi qu’un complément de batteries neuves, qui débutent ainsi leur « carrière » en douceur, avant d’être utilisées dans des véhicules électriques comme des Renault ZOE.

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La capacité de chaque container représente un trimestre de consommation pour un foyer moyen

Des défis à relever mais le potentiel est là

Capacité de stockage élevée, autonomie accrue, espaces réduits sont quelques-unes des problématiques liées à ces nouvelles technologies. Rome ne s’est pas fait en un jour !  N’oublions pas que la première batterie au plomb remonte à 1859 et l’émergence de la technologie Li-ion et sa première commercialisation en 1991 !

Pour autant, le rythme s’est nettement accéléré et révèle le potentiel de cette technologie : à terme, la capacité de stockage de l’Advanced Battery Storage sera de 70 MWh. Cela pourrait correspondre à l’équivalent de la consommation journalière d’une ville de 5 000 foyers !

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À l’heure où la lutte contre le réchauffement climatique incite à augmenter le recours aux énergies renouvelables, le stockage stationnaire – et à travers lui les batteries des véhicules électriques – se révèle être un atout majeur pour favoriser la transition énergétique.

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Mobilize : une marque engagée en faveur de la neutralité carbone

Tour du monde des énergies vertes

En France, d’ici à 2030, les énergies renouvelables doivent assurer 40% de la production d’électricité, comme l’exige la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV).

En faisant un petit tour du monde*, on se rend compte que certains de nos voisins font déjà figure de très bons élèves.

L’Islande par exemple a fait le choix de miser sur les énergies renouvelables depuis longtemps. Il s’agit du premier pays au monde en termes d’énergie verte produite par habitant, avec 100 % de l’énergie consommée dans le pays qui est renouvelable.

Le Costa Rica quant à lui, produit depuis mai 2019 presque 100 % de son électricité à partir d’énergies renouvelables. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, il mise sur l’énergie hydraulique, le solaire, l’éolien et sur l’énergie géothermique, grâce à sa soixantaine de volcans.

En Norvège, les énergies renouvelables représentaient près de 70 % de la consommation totale d’électricité à fin 2015. En 2020, cette part était de 95 %, notamment grâce à une utilisation importante de l’énergie hydraulique. Il s’agit de l’un des meilleurs ratios d’Europe.

*(source Lendopolis, filiale de la Banque Postale)

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