SCOREBOARD

la connectivité au service d’une mobilité et d’une consommation bas-carbone : Mobilize à votre service

Pour promouvoir la neutralité carbone, Mobilize met la data au service de la mobilité et de l’énergie. Le digital est partout : dans les applications pour les particuliers comme dans les plateformes pour les professionnels.
Explications en chiffres !

connectivité
mobilité partagée
transition énergétique
véhicule électrique

Particuliers

grâce au smart charging vous payez vos recharges 15% moins cher à la maison*

Disponible à ce jour en France, Belgique et aux Pays-Bas, Mobilize Smart Charge module intelligemment la recharge du véhicule électrique. Cette application contribue à l’équilibrage du réseau électrique. Elle favorise l’utilisation d’énergies renouvelables en palliant leur intermittence. Côté budget, Mobilize Smart Charge intègre aussi les heures creuses… et l’utilisateur est récompensé financièrement pour son bon usage de l’électricité verte.

Professionnels

en un clin d’œil, gérez votre flotte de véhicules sur la plateforme digitale iCabbi !

Grâce au calcul en temps réel des itinéraires des clients et de la disponibilité des chauffeurs, iCabbi optimise la gestion de flottes de véhicules des sociétés de taxis et de véhicules avec chauffeur. Partenaire de Mobilize depuis 2018, la société irlandaise utilise le cloud pour proposer une solution automatisée, conçue pour répondre aux attentes du passager, du conducteur et du gestionnaire. Un outil d’analyse de performance des flottes grâce aux données récoltées – iCabbi Insights – est également disponible.

Particuliers

réservez votre véhicule d’autopartage Zity quand vous le voulez !

Grâce à l’application Zity by Mobilize, disponible sur Android et Apple store, louer un véhicule électrique quand on en a envie, à l’heure que l’on souhaite, c’est possible. Présent à  Madrid, Lyon et Milan, Zity by Mobilize séduit  ses clients, les “Zityzens”, grâce à sa simplicité et son efficacité.

Professionnels

équipez vos véhicules et gérez votre flotte grâce à glide.io

Avec plus de 6 700 véhicules déjà équipés de la technologie glide.io dans 150 projets dans le monde, la filiale de Mobilize, glide.io, s’adresse aux entreprises, aux opérateurs de mobilité ainsi qu’aux loueurs de véhicules qui souhaitent élargir l’usage de l’autopartage grâce à la digitalisation des outils. Le principe ? Afin d’optimiser les parcs automobiles, glide.io développe une technologie compatible avec des véhicules de tout type. Cette plateforme 100% digitale est reliée à des boîtiers embarqués pour suivre chaque véhicule en temps réel.

Particuliers

avec Mobilize Charge Pass, voyagez l’esprit léger à travers toute l’Europe

L’application Mobilize Charge Pass donne accès à un réseau de plus de 600 000 points de charge pour véhicules électriques à travers 25 pays d’Europe. Il est possible de localiser la station de recharge la plus proche avec une borne disponible et compatible avec son véhicule, de visualiser les tarifs et d’afficher l’itinéraire pour s’y rendre. Une fois la voiture branchée, on peut lancer une session de charge avec Mobilize Charge Pass. Une seule carte de paiement est requise pour tous les opérateurs de bornes, sans abonnement.

Particuliers

pour une heure de location d’un véhicule sur les parkings Ikea

Vous n’arrivez pas à faire entrer votre meuble Ikea dans votre voiture ? Il suffit de télécharger l’application Mobilize Share sur votre smartphone et de vous laisser guider. Mobilize vous permet de louer un utilitaire, à partir de 15 euros de l’heure, disponible directement sur les parkings d’Ikea. Un partenariat a en effet été noué entre les deux marques. En deux ou trois clics, un selfie et quelques renseignements à fournir (permis de conduire, etc.), l’inscription se fait en 15 minutes maximum.

Particuliers

un nombre de véhicules déjà éligibles au “certificat de batterie” en constante augmentation !

Grâce à son système de données de roulage et de charge issues du Battery Management System (BMS) du véhicule électrique, Mobilize lançait en décembre 2021 le “certificat de batterie” : un document attestant de la capacité énergétique restante de la batterie du véhicule électrique. En février 2022, 175 000 voitures étaient concernées, un chiffre qui ne fait qu’augmenter. Cette attestation, accessible depuis le smartphone et sur internet, s’adresse aux utilisateurs de véhicules de la famille E-TECH électrique de Renault et Dacia (Mégane, Zoé, Kangoo, Twingo et Spring). Le principal bénéfice de cette innovation ? Augmenter la valeur résiduelle des véhicules électriques d’occasion en rassurant l’acheteur sur la capacité de la batterie.

^* Exemple d’économie calculé sur la base de la recharge uniquement au domicile en France d’une Megane E-tech 100% électrique (60 kWh) à partir d’un contrat de fourniture d’électricité fonctionnant sur le principe « heure pleines /creuses » (avec un écart de 2 cts entre les deux tarifs) par le biais d’une utilisation à 100% du service Mobilize Smart Charge en heure creuse uniquement (sur base d’un tarif du kWh à 17 cts) et pour une consommation annuelle de 2 600 kWh (correspondant à 20 000 km/an soit 43 recharges complètes de la batterie).

comment les solutions Mobilize contribuent-elles à la neutralité carbone ?

La mobilité est un de nos alliés les plus précieux pour atteindre la neutralité carbone. Mobilize l’a bien compris et développe une gamme de services adaptés à chaque besoin. Plus vite nos habitudes de mobilité évolueront, et mieux le climat s’en portera. Vous avez un doute ? On vous explique tout, chiffres à l’appui.

connectivité
mobilité partagée
stockage énergétique
transition énergétique
véhicule électrique

année de la neutralité carbone

… pour Renault Group en Europe notamment grâce à Mobilize. La nouvelle marque offre une mobilité moins émettrice de CO₂ : électrique bien sûr, mais aussi partagée et multimodale. Et Mobilize promeut les énergies renouvelables en palliant leur intermittence : l’électricité verte est stockée dans la batterie, par le véhicule électrique, comme plus tard en 2^nde vie. Avec moins de nouvelles voitures et batteries nécessaires, Mobilize allège l’empreinte carbone et s’inscrit dans une économie plus circulaire.

véhicules 100% électriques dédiés aux services de mobilité

Innovants dans leur conception, les véhicules Mobilize le seront également dans leur commercialisation : leur conducteur ne paie que ce qu’il utilise. La berline Limo est le taxi ou le VTC idéal ; le véhicule compact Duo sera proposé pour la mobilité partagée ; avec son caisson de chargement, Bento le sera pour le transport de petits objets ; et le véhicule modulaire Hippo sera adapté à la livraison du dernier kilomètre.

capacité énergétique de stockage stationnaire

Avec son système Advanced Battery Storage (ABS), Mobilize utilise des batteries électriques, avant et après leur passage dans les véhicules, pour réguler la fréquence du réseau national, afin qu’il bénéficie d’un maximum d’électricité verte. Grâce à leur action de stockage, les batteries aident à faire coïncider les fluctuations de la production d’énergies renouvelables avec les fluctuations de la demande des consommateurs.

empreinte carbone des véhicules électriques vs thermiques

… en moyenne en Europe : sur l’ensemble de sa durée de vie un véhicule électrique émet près de 3 fois moins de CO₂ (-63%) qu’un véhicule thermique*. Même si sa production demande plus d’énergie, l’effet s’inverse drastiquement une fois la voiture sur la route. Pour aller encore plus loin, Mobilize dépasse le modèle de la voiture individuelle, au profit notamment de véhicules électriques destinés à être loués avec des services associés.

circulation de l’électricité

Aujourd’hui déjà, avec Mobilize smart charge, le véhicule se recharge intelligemment quand l’électricité est bas-carbone. Demain, avec la technologie V2G (vehicle to grid), un véhicule pourra restituer au réseau une partie de l’énergie de sa batterie, afin de l’aider à faire face aux pics de consommation sans recours à la production d’électricité carbonée.

véhicules électrifiés partagés via les services Mobilize

N’utiliser un véhicule qu’en cas de nécessité ? Face à l’évolution de la société et aux enjeux environnementaux, l’autopartage est une solution innovante, pilotable depuis le smartphone. Mobilize share est déjà disponible dans une dizaine de pays pour louer un véhicule à l’heure ou à la journée. Zity by Mobilize est l’autopartage en free-floating bien connu à Madrid et Paris, à partir d’une minute sans limite de durée.

bornes de recharge en Europe

… soit près de 8 fois plus qu’il y a 6 ans ! La crainte de tomber en panne faute de solution de recharge se dissipe et l’électromobilité prend son essor. De plus, sans abonnement et avec une seule carte, grâce à Mobilize charge pass, les conducteurs de véhicules électriques ou hybrides rechargeables Renault accèdent au réseau de bornes le plus vaste d’Europe.

doter son entreprise de bornes de recharge y est simplissime

Les flottes s’électrifient de plus en plus, au bénéfice de la transition énergétique et sans négliger l’aspect économique. Pour répondre aux besoins des professionnels, Mobilize power solutions assure la conception, l’installation, l’exploitation et la maintenance des infrastructures de charge dans tout type d’entreprise. Ce service maximise l’efficience des points de recharge, sans sur-investissements inutiles.

capacité modulable du générateur 100% électrique

Le betterGen, mis au point par betteries avec l’aide de Mobilize, remplace un groupe électrogène polluant. Constitué de modules de batteries usagées de véhicules électriques, il est zéro émission, silencieux… et modulable. Il délivre du courant continu 48 V ou alternatif 220 V. Son système de charge lui permet même de s’adapter à un panneau solaire.

^* Transport & Environment 2020

pas de temps à perdre pour l’autopartage

16.09.2021

connectivité
mobilité partagée

En matière de consommation automobile, les habitudes évoluent : de plus en plus, les clients sont attachés à l’usage plutôt qu’à la possession. Leur souhait ? Flexibilité et disponibilité : se déplacer facilement, trouver un véhicule propre et accessible à proximité, quand ils en ont besoin. Bénéficier d’un service complet, payer exactement ce qu’ils utilisent, à un prix connu à l’avance. Tout simplement !

C’est ce que propose Mobilize avec son service d’autopartage ZITY by Mobilize. Pour optimiser la disponibilité des véhicules et limiter leur temps d’immobilisation, la marque travaille sur de nouveaux processus dans le cadre d’une expérimentation qui s’appuie sur la Re-Factory de Flins. C’est là qu’une équipe dédiée et restreinte s’est vue confier une mission de la plus haute importance : montrer qu’on peut réparer et entretenir à la fois vite et bien les véhicules des flottes d’autopartage. Gilles Normand, Directeur des véhicules de la marque Mobilize et Alexandra, General Manager de ZITY en France, nous expliquent cette démarche qui vise à proposer ce service aux opérateurs de flottes.

10 minutes à pieds : c’est la « distance » maximale à laquelle doit se trouver un véhicule en autopartage pour un utilisateur du service. Pour répondre à un tel défi, multiplier les voitures n’est pas la solution. Un opérateur de flottes comme ZITY by Mobilize doit avant tout réussir à réduire le temps d’immobilisation des véhicules, que ce soit pour les recharger, les nettoyer, les entretenir ou les réparer. Car si les frais de réparation s’accumulent et les rotations des véhicules sont trop lentes, la gestion de la flotte peut devenir un véritable point d’achoppement. Car le temps, pour les opérateurs, c’est de l’argent !

“L’immobilisation, que ça soit pour l’entretien ou la réparation d’un véhicule d’une flotte d’autopartage, est un centre de coût qui peut vite devenir exponentiel s’il n’est pas maîtrisé.”

Gilles

Directeur Véhicules, Mobilize

Une nouvelle ère pour l’usine de Flins

Afin de répondre à cette contrainte, Mobilize a lancé, avec ZITY by Mobilize, un test au sein de la Re-Factory Renault Group de Flins. Le but est d’expérimenter, avec une équipe de professionnels dédiée et restreinte, un processus de réparation et de maintenance optimal pour une flotte de véhicules en autopartage.

En 70 ans d’existence, l’usine de Flins a vu défiler de nombreux modèles iconiques et aujourd’hui sortent encore des chaînes d’assemblage ZOE pour Renault, ainsi que Micra pour Nissan. En se transformant en Re-Factory, elle entre dans une nouvelle ère et devient la première usine européenne d’économie circulaire dédiée à la mobilité. Parmi les quatre pôles d’activités de ce projet de transformation, celui baptisé Re-Trofit, s’occupe de l’allongement de la durée de vie des véhicules et de leurs usages. Sur plus de 8500 m2, une « Factory VO », dédiée au reconditionnement des véhicules d’occasion, va prochainement accueillir des véhicules en provenance des opérateurs de flottes.

C’est là que se déroule le test grandeur nature de Mobilize. Les équipes testent l’intégralité des étapes nécessaires à l’entretien des véhicules avec la flotte de ZITY by Mobilize et cherchent à optimiser chaque étape de leur parcours, de l’arrivée des véhicules à leur lavage et leur réexpédition, en passant par le diagnostic, la réparation, l’éventuelle commandes de pièces et les tests de roulage.

“Un service d’autopartage efficace comme ZITY by Mobilize nécessite de mettre en place un certain nombre de mesures, pour disposer des véhicules entretenus, nettoyés et rechargés à moins de 10 minutes de chaque client.”

Alexandra

General Manager ZITY en France

Bienvenue chez les experts

Pour assurer cette qualité de service, des professionnels dédiés ayant une parfaite connaissance des véhicules ont la charge d’effectuer les opérations de maintenance comme des travaux de carrosserie, de retouche peinture, de restickage et de nettoyage. Autre atout non négligeable : ils disposent d’un stock de pièces de rechange disponible en permanence.

Une maintenance assurée par des professionnels

En s’appuyant sur la Re-Factory de Flins, ZITY by Mobilize peut ainsi disposer de toute la capacité et des compétences nécessaires pour diviser par deux le temps d’immobilisation de ses véhicules, soit 7 jours maximum.

Roulez en citadines branchées !

Après Paris, Boulogne-Billancourt et Clichy, ZITY by Mobilize a étendu sa zone de service à 4 villes du sud-ouest parisien : Issy-les-Moulineaux, Meudon, Sèvres et Vanves. La flotte de véhicules proposés en autopartage est composée de Renault ZOE et Dacia Spring, sans distinction de tarif.

Dacia Spring, la petite nouvelle de la flotte ZITY by Mobilize

Grâce à la Re-Factory de Flins, Mobilize ambitionne de proposer un business model frugal et rentable aux opérateurs de flotte. De quoi satisfaire à coup sûr leurs utilisateurs.

electrifier sa flotte automobile : les bons conseils, du véhicule à la recharge

12.01.2022

connectivité
véhicule électrique

Entre une conscience environnementale grandissante, des obligations législatives de plus en plus contraignantes, une augmentation des zones à faibles émissions (ZFE1), nombreuses sont les raisons qui incitent les entreprises à verdir leur flotte de véhicules. Toutefois, prendre ce virage vers l’électrification peut parfois paraître délicat. La recharge soulève de nombreuses questions. Elle requiert des compétences sur le fonctionnement des réseaux électriques, les règles et les normes. Elle implique aussi de savoir dimensionner son installation, estimer le nombre de bornes nécessaires, leur puissance, etc. Pour opérer cette bascule avec succès, l’accompagnement d’experts à l’écoute des besoins est déterminant. Le bon partenaire doit savoir comprendre les attentes, être flexible, et proposer des solutions sur mesure, quelle que soit la taille de l’entreprise. Reportage en région parisienne chez Qualiconsult, qui s’est lancé avec succès depuis plusieurs mois.

Si le véhicule électrique séduit de plus en plus, comment s’y prennent les entreprises qui décident concrètement d’opérer la bascule pour leur flotte ? L’exemple de Qualiconsult montre que rien ne vaut l’accompagnement d’un spécialiste des solutions de recharge. Rendez-vous est pris, en région parisienne, devant le siège où stationnent les véhicules de l’entreprise et de ses salariés. Rencontre avec Vincent Leroux, qui a lancé tambour battant la transformation de la flotte de ce leader français de l’audit et du diagnostic immobilier.

“Notre volonté a été de réduire notre empreinte carbone, verdir notre flotte et anticiper l’entrée en vigueur de la loi LOM2.”

Vincent

Directeur Achats et Logistique de Qualiconsult

Faire équipe avec le bon partenaire

Un projet important quand on sait que l’entreprise ne compte pas moins de 260 agences dans le monde avec 2500 salariés et que la loi LOM² oblige à partir de cette année de s’équiper de 10 % minimum de véhicules hybrides ou électriques lors d’opérations de renouvellement de flotte. Il ne pouvait se faire sans un partenaire fiable. D’autant que passer à l’électrique, pour une flotte d’entreprise, nécessite entre autres de bien dimensionner le réseau de recharge mis à disposition des collaborateurs et de bien accompagner ces derniers dans leur usage. Vincent Leroux explique pourquoi il a décidé de confier l’installation de ses infrastructures de recharge à Mobilize Power Solutions. Un partenariat, fruit d’un choix mûrement réfléchi :

« En tant que filiale de Renault Group, Mobilize Power Solutions dispose d’une expertise unique : celle du véhicule électrique avec Renault bien sûr mais aussi la maîtrise d’un écosystème complet. Elle soutient les entreprises comme la nôtre avec des solutions prêtes à l’emploi. Véritable facilitateur, Mobilize Power Solutions a permis l’inclusion de la mobilité électrique dans notre parc automobile. »

Quand on sait que six voitures vendues en Europe sur dix sont des véhicules d’entreprise et que près de 96 % des immatriculations de ce marché concernaient encore des véhicules Diesel ou essence en 2019*, on se rend compte de la nécessité de passer à la vitesse supérieure et de proposer des solutions de recharge.

*Enquête Lease Plan 2021

qualiconsult-a-opte-pour-une-electrification-progressive-de-sa-flotte

Qualiconsult a opté pour une électrification progressive de sa flotte

Une démarche progressive avant un déploiement à plus grande échelle

Avec un parc de près de 2 000 véhicules, Qualiconsult a opté pour une électrification progressive de sa flotte. Après une première étape de diagnostic, vingt-cinq véhicules électriques et hybrides rechargeables ont d’abord été mis en circulation, avant un déploiement à plus grande échelle. Cette approche pragmatique a permis d’étudier la mise en œuvre sur la base de cas d’usages précis.

« Nous avons étudié le profil de nos salariés qui se déplacent dans le cadre de leur travail, et identifié ceux pour qui un véhicule électrique ou électrifié était la solution la plus adaptée. » décrit Vincent Leroux. « Mobilize Power Solutions a vraiment répondu à nos attentes, autant sur la partie infrastructure que sur l’accompagnement des collaborateurs : mise en place de solutions dédiées, badges, interfaces, etc. »

Cette transformation progressive du parc a aussi permis de sensibiliser les salariés et de faire découvrir à certains le plaisir de rouler en électrique lors de leurs déplacements professionnels.

Un bénéfice pour l’entreprise et pour le salarié

En parallèle, Qualiconsult a souhaité mettre à disposition les infrastructures de charge implantées pour sa flotte aux salariés qui utilisent un véhicule électrique personnel. Un vrai avantage clairement apprécié : recharger son véhicule personnel au bureau permet de baisser son budget automobile en éliminant le coût du trajet domicile-travail.

Après quelques mois, les utilisateurs sur le terrain sont conquis. La possibilité de se charger sur le lieu de travail est un véritable plus. Il suffit de passer un badge dédié devant la borne, sans plus de formalités.

« Il suffit de passer un badge sans contact et la recharge se lance automatiquement. C’est pratique et je suis fier de contribuer à la transition écologique engagée par mon entreprise. » Philippe Lombardi, salarié de Qualiconsult

La possibilité de se charger sur le lieu de travail est un vrai plus

Des solutions de recharge simples, robustes et fiables

Pour Qualiconsult, l’accompagnement de Mobilize Power Solutions a aussi aidé à déterminer le service attendu : analyser l’activité de l’entreprise, identifier combien de véhicules seraient à charger, où implanter les bornes, quelle puissance choisir, quel serait l’impact économique, etc. Autre véritable atout du service : la possibilité de pouvoir superviser l’ensemble des bornes. Qualiconsult dispose ainsi d’un suivi partout en France du taux d’utilisation et de la capacité de recharge de ses infrastructures. Un outil précieux pour optimiser la gestion de sa flotte, notamment lorsque les salariés se déplacent d’agence en agence.

Car Qualiconsult compte bientôt couvrir l’ensemble de ses agences avec l’infrastructure de charge mise en place par Mobilize Power Solutions. Ce maillage pourra ainsi permettre à un salarié en déplacement depuis Paris vers Marseille, de recharger son véhicule sur son trajet, par exemple à l’agence de Valence. Un vrai plus quand on sait que le réseau des bornes de recharge publiques, notamment les bornes de recharge rapide des stations d’autoroute doit encore être développé.

les-salaries-en-deplacement-peuvent-se-charger-dans-les-agences-du-groupe

Les salariés en déplacement peuvent se charger dans les agences du groupe

Flottes d’entreprise : le maillon clé du déploiement du véhicule électrifié à grande échelle

A court terme, verdir sa flotte peut sembler une opération coûteuse et complexe, mais si l’on prend en compte l’usage, la fiscalité et un accompagnement fiable sur le terrain, c’est une transformation bénéfique. Sa mise en place progressive facilite son déploiement sur l’ensemble des sites d’une entreprise, au bénéfice de cette dernière et de ses salariés. Une manière d’élaborer des plans de mobilités innovants tout en étant acteur de la transition écologique.

« En facilitant les projets de recharge pour les entreprises, Mobilize Power Solutions accélère la transition énergétique de l’économie et la diffusion des véhicules électriques. » Nicolas Schottey, P-DG de Mobilize Power Solutions

¹ Améliorer la qualité de l’air en encourageant la circulation des véhicules les plus propres dans les centres-villes, telle est la mission des ZFE-m, les Zones à faibles émissions mobilité. Elles se multiplient en Europe, où l’on en comptait 230 en août 2021.

² La loi LOM (Loi sur l’orientation des mobilités) fixe pour but d’atteindre la neutralité carbone des transports terrestres à compter de 2050.

Rédacteur : Valérie Calloc’h

A lire aussi

la fin du groupe électrogène polluant

La start-up betteries développe, avec l’aide de Mobilize, un générateur reposant entièrement sur la réutilisation de batteries de véhicules électriques. Cette innovation remplace le classique groupe électrogène à moteur thermique par une version 100 % électrique.

les chiffres clés d’une voiture qui n’est pas à vendre

Le marché du transport à la demande passe au niveau supérieur. Mobilize Limo est une berline électrique destinée aux chauffeurs professionnels.

comment faire évoluer vos services de mobilité

Camions électriques à louer, bornes d’autopartage dans des projets immobiliers… chez Mobilize, Guillaume Naegelen invente les nouvelles mobilités.

les batteries usagées comme sources d’énergie verte

elles pourraient être l’un des éléments clés de l’écologie urbaine des prochaines décennies

des astuces pour faciliter la recharge d’une voiture électrique

installation de bornes, badges prépayés, datas, …

Story

Stella Vita : un prototype de « voiture à vivre » solaire inspirant pour Mobilize

20.10.2021

connectivité
transition énergétique
véhicule électrique

Faire rouler les véhicules électriques à l’aide de l’énergie solaire : vœux pieu, chimère ou réalité proche ? Pour les équipes du collectif d’étudiants de l’Université technologique d’Eindhoven Solar Team, cette réalité serait même déjà là, ou presque. C’est ce que démontre leur prototype baptisé Stella Vita, où l’énergie solaire accumulée grâce à des panneaux photovoltaïques installés sur le toit alimente le moteur mais aussi le véhicule en lui-même… pour vivre dedans ! Car Stella Vita est une vraie « voiture à vivre ». Le genre de qualificatif qui ne laisse pas insensible au sein de Renault Group ! Il n’en fallait pas plus pour attirer l’attention des équipes de la marque Mobilize, en recherche constante d’échanges sur toutes les formes de mobilité durable. Une rencontre inspirante placée sous le signe de la créativité durant laquelle les étudiants ont pu présenter leur projet et partir à la découverte des concepts et show-cars phares Renault et Mobilize.

Ce matin du 24 septembre, un drôle de prototype circule sous les yeux ébahis des passants dans les rues de Guyancourt (Ile-de-France). En provenance des Pays-Bas, il vient d’effectuer des milliers de kilomètres à travers l’Europe et se dirige maintenant vers le Technocentre Renault. Ce vaisseau futuriste baptisé Stella Vita et conçu par la Solar Team, un groupe de 22 étudiants de l’Université technologique d’Eindhoven, s’annonce comme une piste de réflexion sérieuse pour le développement de nouvelles formes de mobilité durable. Il est en effet alimenté, entre autres, à l’énergie solaire. Et quoi de mieux qu’un road trip à travers l’Europe pour tester le véhicule en conditions réelles ? Un itinéraire de 3 000 km de Eindhoven aux Pays-Bas à Tarifa en Espagne, à la seule force de l’énergie solaire pour prouver que le projet est viable.

Mobilité électrique et énergie solaire : le combo gagnant

Pionnier de la mobilité électrique, Renault Group dispose désormais d’une marque, Mobilize, dédiée notamment aux services de mobilité partagée et décarbonée. Une marque conçue pour répondre aux enjeux de notre époque et qui prépare le futur en s’intéressant à toutes les énergies alternatives, dont l’énergie solaire.

Au gré de son parcours, la Solar Team a présenté son prototype à des entreprises, des universités ou bien encore des institutions La rencontre entre Mobilize et ces étudiants fut pleine de sens et riche d’apprentissages pour tout le monde.

Objectif : inspirer le plus grand nombre et démontrer qu’il est possible de construire un futur durable grâce à l’énergie solaire.

“Ils sont allés au bout de leur concept. Stella Vita est habitable et réunit l’ensemble des problématiques d’un objet roulant. Cette expérience représente, pour ces étudiants, le passage de la théorie à l’exploitation concrète de leurs idées.”

Patrick Lecharpy

Directeur du Design Mobilize

Les panneaux solaires de Stella Vita sont situés sur le toit. À l’arrêt, leur surface totale peut atteindre 17,5 m2. Ils permettent au véhicule de s’affranchir des bornes de recharge pour voyager en toute liberté sans nuire à l’environnement. Sur la route, Stella Vita peut atteindre 120 km/h grâce à son aérodynamisme et son poids léger (1 700 kilos). Grâce à sa batterie lithium-ion d’une capacité de 60 kWh, l’autonomie atteint 600 km avec une charge complète. Elle peut même grimper à 730 km si le soleil est de la partie durant le trajet. Il faut cependant compter 2 à 3 jours pour recharger en intégralité les batteries avec les panneaux solaires, lorsque le prototype est à l’arrêt. Voilà pourquoi il est également équipé d’une prise pour le recharger via une borne classique, plus rapide que la recharge solaire. L’assurance aussi de pouvoir rouler quelles que soient les conditions météo.

En mode conduite, la surface des panneaux solaires pliés sur le toit de Stella Vita est de 8,8 m2 pour plus d’aérodynamisme

Une voiture à vivre ? Ça nous parle !

L’énergie solaire accumulée par les panneaux sur le toit sert aussi à alimenter les équipements de ce prototype dans lequel on peut véritablement vivre. Et Renault et les voitures à vivre, c’est une longue histoire, un état d’esprit symbole de toute une époque, un célèbre slogan qui inspire la marque encore aujourd’hui. Stella Vita s’inscrit dans cette vision et va même plus loin en se présentant comme une maison sur roues. Ce prototype représente, selon leurs créateurs, le futur du voyage durable : une maison mobile dans laquelle on peut habiter, voire travailler, tout en voyageant grâce à l’énergie du soleil.

« Nous avons réfléchi tous ensemble et réalisé que nous avions un surplus d’énergie avec les panneaux solaires. Nous nous sommes donc demandés ce que nous pouvions en faire : vivre dans le véhicule évidemment. » Lowe Blom, Ingénieur en aérodynamique de la Solar Team

Lorsque Stella Vita est à l’arrêt, le toit mobile se réhausse pour plus d’espace intérieur et le véhicule déploie ses ailes latérales, multipliant par deux la surface des panneaux solaires. Vous souhaitez regarder la TV, cuisiner ou bien prendre une douche ? Le véhicule est équipé d’une cuisine, un lit, un canapé, une douche et des toilettes fonctionnant à l’énergie solaire. Un système d’infotainment permet de visualiser la consommation d’énergie en temps réel et donc de choisir sa distribution.

L’innovation de Stella Vita rejoint bien sûr la vision de Mobilize et ses recherches dans le développement de nouvelles solutions de mobilité encore plus audacieuses et durables.

Ce projet original, qui dépasse le cadre scolaire, est le résultat d’un travail collectif puisque parmi les étudiants de Solar Team, plusieurs disciplines sont représentées, de l’ingénierie mécanique et électrique, à la science informatique et jusqu’au design industriel.

Une pluridisciplinarité qui n’a pas laissé insensible Laurens Van Den Acker, le Directeur du Design de Renault Group, lui-même diplômé de l’Université technologique d’Eindhoven, qui avait à cœur de rencontrer ces jeunes créateurs.

Les étudiants de Solar Team présentent le prototype Stella Vita à l’équipe Design Mobilize

Les étudiants de Solar Team présentent le prototype Stella Vita à l’équipe Design Mobilize

Les étudiants de Solar Team présentent le prototype Stella Vita à l’équipe Design Mobilize

Les étudiants de Solar Team présentent le prototype Stella Vita à l’équipe Design Mobilize

Les étudiants de Solar Team présentent le prototype Stella Vita à l’équipe Design Mobilize

Les étudiants de Solar Team présentent le prototype Stella Vita à l’équipe Design Mobilize

Les étudiants de Solar Team présentent le prototype Stella Vita à l’équipe Design Mobilize

Du prototype au modèle de série : découverte des concepts et show-cars Renault et Mobilize

Laurens a dès lors ouvert les portes aux étudiants du studio Design du Technocentre, à la découverte des concept-cars Renault et Mobilize. L’occasion d’échanger sur le devenir de leur projet et sur les difficultés à passer concrètement d’un prototype au modèle de série.

Les fondateurs de Stella Vita ont pu recueillir ses précieux conseils, apprenant par exemple que lorsqu’on travaille sur un prototype, l’une des clés de la réussite est d’avoir une marge de différence la plus fine possible entre le concept dessiné et la réalité du véhicule qui sera commercialisé. En découvrant Renault 5 Prototype, ils ont ainsi compris qu’ils avaient sous les yeux quelque chose de très ressemblant à la future version de série qui sera commercialisée en 2024. Un passage du concept à la série qu’ils ont pu également appréhender dans sa globalité en se voyant présenter successivement le concept-car Renault MORPHOZ, initiateur de la nouvelle génération de véhicules électriques Renault, puis le show-car Mégane eVision qui préfigurait plus directement Nouvelle Mégane E-TECH Electric, elle aussi présente. Les étudiants n’ont pas manqué d’apprécier la découverte du concept TreZor de 2016, illustration réussie de prototypage devenu réalité concrète avec son tableau de bord « L-Shape » en forme de L renversé qui préfigurait l’écran OpenR aujourd’hui présent sur Nouvelle Mégane E-TECH Electric.