et si on réutilisait les batteries en seconde vie pour faire bouger des vélos, des chariots ou encore des embarcations légères ?

Après avoir vécu une première vie dans nos voitures électriques, les batteries peuvent servir à électrifier des objets mobiles qui, jusqu’ici, fonctionnaient au pétrole. Les voiturettes d’aéroport, par exemple, deviennent silencieuses et sans émissions. Grâce à l’expertise de son écosystème de partenaires, Mobilize est un pionnier de cette nouvelle technologie.

découvrez l’électrification de petits objets de mobilité

Les voitures qui empruntent les grands axes routiers ne sont pas les seuls objets de mobilité à mériter une alimentation électrique. De nombreux véhicules, fonctionnant notamment dans des sites fermés comme les parcs de loisirs ou les sites industriels, peuvent bénéficier d’une électrification. Green Vision, partenaire de Mobilize, développe une technologie astucieuse pour les électrifier, sans recours à des modifications trop coûteuses, en réemployant des batteries de voitures électriques après leur vie automobile.

Vidéo

la batterie, qu’est-ce que c’est ?

Comment ça marche ? C’est fabriqué comment ? Que leur arrive-t-il en fin de vie ? Cet épisode de la série de vidéos Artefact vous dit tout sur ce maillon essentiel de la mobilité décarbonée !

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STORY

une vision tournée vers les mobilités alternatives

Reconditionner pour réutiliser les batteries de véhicules électriques, c’est le travail de Green Vision. La start-up réassemble les composants des batteries pour en créer de nouvelles et ainsi favoriser une autre mobilité. Ce type de métamorphose permet de fournir une alimentation électrique à un vélo, ou même à un scooter de livraison de pizzas. La réincarnation, ça a du bon.

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ARTICLE

le premier bateau 100% électrique sur la Seine

La compagnie Seine Alliance a transformé l’une des unités de sa flotte, le « Black Swan » pour en faire le premier bateau 100 % électrique destiné à naviguer sur la Seine. Fruit d’un partenariat avec Mobilize et l’intégrateur Green Vision, il est propulsé grâce à des batteries de seconde vie provenant de véhicules électriques. Un projet qui préfigure une nouvelle génération de bateaux « zéro émission ». Les explications de Didier Spade, Président-Directeur Général de Seine Alliance.

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