recharge de voiture électrique : la simplicité Mobilize au service de Renault 5 E-Tech electric

Son design singulier et émotionnel n’est pas son seul atout. Renault 5 E-Tech electric est une parfaite expression de la stratégie multi-spécialiste de Renault Group.  

Tout d’abord, elle porte fièrement l’image de marque Renault et ses innovations à valeur ajoutée humaine. Renault 5 E-Tech electric est intuitive et chaleureuse, confortable, sécurisée, connectée, simple, …

Ensuite, elle embarque les technologies avancées et les avantages compétitifs issus d’Ampere, l’entité de Renault Group spécialisée dans le véhicule électrique et le software. Sa plateforme inédite dédiée aux petits véhicules 100% électriques et la force de son écosystème industriel européen font de Renault 5 E-Tech electric une voiture à la pointe, tout en autorisant un prix de vente accessible. 

Enfin – et ça n’est pas la moindre des ressources pour ce modèle 100% électrique – elle bénéficie de tout le savoir-faire de Mobilize en matière de recharge électrique.  

Mobilize offre un panel de produits et de services qui accélèrent la transition vers une mobilité moins émettrice de gaz à effet de serre et moins consommatrice de ressources naturelles. Les voitures conçues par les marques de Renault Group s’appuient sur Mobilize pour enrichir l’expérience de leurs utilisateurs. Renault 5 E-Tech electric en est sans doute l’exemple le plus marquant.

Pour brancher sa Renault 5 E-Tech electric chez soi ou au bureau, Mobilize Power Solutions propose l’installation de bornes de recharge dans les lieux d’accès privé. C’est notamment le cas de la toute nouvelle borne, Mobilize PowerBox, aux pouvoirs insoupçonnés, que nous détaillerons plus loin.

À domicile, Mobilize Smart Charge offre une solution de recharge intelligente et à moindre coût. Il s’agit en effet d’une application qui pilote la charge du véhicule pour qu’elle coïncide avec les moments où l’électricité est la plus disponible sur le réseau, c’est-à-dire les moments où elle est principalement bas-carbone et bon marché. De quoi économiser de l’ordre de 20% sur le coût de la recharge électrique.

Quant à la recharge sur la route ou dans la rue, Mobilize Charge Pass la rend la plus facile possible. Une unique carte autorise l’accès à plus de 600 000 points de charge publics dans 25 pays d’Europe, pour un paiement à la recharge. De plus, l’activation de Mobilize Charge Pass sur l’application My Renault permet de bénéficier de la fonction Mobilize Plug & Charge sur de nombreuses bornes en courant continu (DC), présentes sur les voies rapides. Avec ce véritable mode « mains libres », il suffit de brancher Renault 5 E-Tech electric pour lancer la recharge et la facturation sécurisée, sans sortir de carte ni de code.

La nouvelle plateforme Ampere dédiée aux véhicules électriques du segment B confère à Renault 5 E-Tech electric des avantages concurrentiels marqués en termes d’architecture et d’innovations électriques et électroniques. C’est en particulier le cas au niveau du chargeur embarqué par le véhicule.

Renault 5 E-Tech electric inaugure un nouveau chargeur 11 kW bidirectionnel en courant alternatif (AC). Associé à la borne bidirectionnelle Mobilize PowerBox et au contrat d’électricité Mobilize, il propose à l’usager de bénéficier d’une recharge bidirectionnelle. Une partie de l’électricité stockée dans la batterie du véhicule permet ainsi d’alimenter un appareil électrique du domicile, comme un barbecue ou un aspirateur par exemple. On appelle cela le “V2L” (vehicle-to-load, ou “du véhicule vers des appareils électriques”). Mais la R5 va encore plus loin : son chargeur est également compatible avec le service V2G (vehicle-to-grid, c’est-à-dire “du véhicule vers le réseau électrique”) qui permettent à la voiture de réinjecter de l’électricité décarbonée dans le réseau. Grâce à ce nouveau chargeur, la Renault 5 E-Tech electric peut, non seulement se charger aux moments où l’offre d’électricité est supérieure à la demande sur le réseau, c’est-à-dire avec une électricité la moins carbonée possible, mais aussi « charger le réseau » quand l’offre d’électricité y est inférieure à la demande. Le véhicule électrique lisse ainsi les pics d’offre et les pics de demande du réseau énergétique. Conséquence ? L’intermittence de la production électrique provenant des sources d’énergies renouvelables (solaire, éolien, …) n’est plus un frein à leur utilisation ! De quoi encourager la production d’électricité bas-carbone et améliorer le mix énergétique des territoires.

Le système V2G, précurseur sur la Renault 5 E-Tech electric et appelé à se généraliser sur tous les véhicules Renault Group, met le véhicule au cœur de l’écosystème énergétique. S’appuyant sur les services Mobilize évoqués plus haut, une Renault 5 E-Tech electric équipée du chargeur AC bidirectionnel devient un véritable levier de décarbonation.

Mobilize lance la borne de recharge Mobilize PowerBox et sa version bidirectionnelle, baptisée Mobilize PowerBox Verso. Cette innovation a été conçue en collaboration avec des équipes de la Software République, un écosystème collaboratif européen permettant une mobilité sûre et durable, fondé par plusieurs grandes entreprises dont Renault Group. Fabriquée en France, Verso développe une puissance allant jusqu’à 22 kW en courant alternatif (AC) et est compatible avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Mobilize PowerBox Verso communique avec le chargeur bidirectionnel de Renault 5 E-Tech electric et le cloud pour – selon les circonstances – soit recharger la batterie du véhicule, soit renvoyer de l’électricité au réseau. En fonction du besoin de recharge de la batterie, des besoins domestiques et des incitations du marché de l’énergie et du réseau public, Mobilize PowerBox Verso fait circuler le courant entre la voiture et la maison, au meilleur niveau de sécurité électrique, de durabilité des installations et de la batterie, et de cyber sécurité.

Pour profiter de la fonction bidirectionnelle V2G (vehicle to grid), la borne Mobilize PowerBox Verso doit être associée à un contrat d’électricité spécifique. Commercialisé par Mobilize, et conçu en partenariat technologique avec The Mobility House, ce contrat garantit une électricité verte et permet de monétiser l’énergie restituée au réseau grâce au pilotage automatisé de la charge bidirectionnelle. D’une part, l’usager profite d’une électricité à un tarif aussi compétitif que le prix de référence du marché, et d’autre part il peut bénéficier de revenus liés à la revente de l’électricité. En France par exemple, ces revenus pourront correspondre jusqu’à 50% du coût de la recharge à domicile. Le service Mobilize V2G sera disponible dès le lancement de Renault 5 E-Tech electric en 2024, en France et en Allemagne, puis en 2025 au Royaume-Uni.